客運(yùn)班車和旅游大巴GPS系統(tǒng)將盡快升級改造 旅游包車定位也納入監(jiān)控

交通執(zhí)法部門對長途客運(yùn)班車進(jìn)行安全檢查。趙昀 早報(bào)資料
今后,上海省際客運(yùn)行業(yè)所有的長途班車和旅游大巴,都必須對現(xiàn)有的GPS系統(tǒng)進(jìn)行升級改造,在現(xiàn)有的定位、拍照等功能基礎(chǔ)上,增加視頻攝像、語音報(bào)警、分路段超速報(bào)警等功能。
早報(bào)記者昨日從上海市運(yùn)管部門獲悉,此次對GPS系統(tǒng)進(jìn)行升級改造,主要是為了加強(qiáng)本市道路運(yùn)輸行業(yè)“兩客一危”營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管,預(yù)防和減少重特大事故的發(fā)生。
目前,上海的長途班車和旅游大巴雖然都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了GPS系統(tǒng)全覆蓋,但還沒有視頻攝像等功能。據(jù)了解,此次GPS系統(tǒng)的升級改造將進(jìn)一步完善相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并盡快在上海所有“兩客一!保ㄩL途班車、旅游大巴以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸)企業(yè)完成,加強(qiáng)政府部門和企業(yè)對上述車輛的動態(tài)監(jiān)管。
長途班車僅有拍照功能
今年4月22日上海一輛旅游大巴在江蘇常熟發(fā)生特大交通事故,給全市交通運(yùn)輸行業(yè)再次敲響了警鐘,部分企業(yè)安全管理缺位問題嚴(yán)重,安全運(yùn)營形勢堪憂。
近日,上海市運(yùn)輸管理處聯(lián)合市交通港航指揮中心,召集科技公司和GPS供應(yīng)商商討關(guān)于“兩客一危”企業(yè)監(jiān)控平臺改造推進(jìn),明確提出了語音報(bào)警、視頻攝像、分路段超速報(bào)警等具體需求,要求運(yùn)營商盡快對相關(guān)管理需求功能進(jìn)行開發(fā)測試,按時完成系統(tǒng)升級改造。
上海省際客運(yùn)行業(yè)早已實(shí)現(xiàn)了GPS系統(tǒng)全覆蓋,但是并沒有視頻攝像監(jiān)控的功能。運(yùn)管部門相關(guān)人士表示,雖然部分長途班車安裝了監(jiān)控探頭,但只能拍照并不能攝像;旅游大巴可能連拍照功能都不具備。此次系統(tǒng)升級改造,主要是增加視頻攝像功能。
“其實(shí)對于長途大巴的GPS系統(tǒng)來說,視頻攝像監(jiān)控應(yīng)該是基本功能,寧波等城市的長途大巴都有!睖弦患议L途汽車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴早報(bào)記者,目前,長途客車企業(yè)在后臺監(jiān)管時,只能看到車輛行駛軌跡和車速,卻看不到車內(nèi)的實(shí)況:車輛是否載客、駕駛員狀態(tài)如何以及車內(nèi)旅客的具體情況等。
此外,長途班車內(nèi)的監(jiān)控探頭不僅數(shù)量少,而且只能每隔5秒鐘拍一張照片,并不能形成連貫的錄像。長途汽車公司負(fù)責(zé)人舉例,有一次,在一輛上海至寧波的長途班車上,有位旅客在車上丟失了筆記本電腦,其實(shí)只要調(diào)出監(jiān)控錄像就能查明真相,但因?yàn)檐噧?nèi)沒有安裝視頻攝像監(jiān)控系統(tǒng),企業(yè)也難以進(jìn)行調(diào)查。
早報(bào)記者了解到,上海有少數(shù)長途客運(yùn)新車已按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),裝有語音報(bào)警等設(shè)備,但絕大多數(shù)車輛都不具備這些功能。
8000輛旅游包車要定位
2010年上海世博會前夕,本市所有客運(yùn)班線車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)按要求已接入了市交通港航指揮中心信息平臺。自今年年初起,市運(yùn)輸管理處開始逐步推進(jìn)8000余輛旅游包車數(shù)據(jù)接入工作。
據(jù)運(yùn)管部門透露,6月底前,上海文聰信息科技公司運(yùn)營平臺上的3000多輛旅游包車衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)先行接入市交通港航指揮中心。
同時,逐步進(jìn)行余下5000余輛省際旅游包車衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的接入工作,實(shí)現(xiàn)對省際客運(yùn)車輛營運(yùn)動態(tài)監(jiān)管的全覆蓋。
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